Construcția podului a început în 2011 și a avut termen de finalizare a execuției octombrie 2013, lungimea podului având 202 metri.

''Am reușit în 2013 să alocăm o sumă considerabilă pentru finalizarea podului de la Ionești, care era o problemă foarte mare, practic era rupt tot județul pe partea de sud cu ieșirea pe A1. Am văzut și situația de la podul de la Viișoara o să vedem și acolo ce se poate face'', a declarat ministrul Dan Șova.

Vechiul pod era construit în anul 1911, în anul 1974 podul a fost consolidat și lărgită partea carosabilă. Din cauza extragerilor masive de balast din râu și a viiturilor podul a fost afectat, iar în urma viiturii puternice din luna aprilie 2004 podul a devenit impracticabil. S-a construit, în amonte, unul provizoriu cu o durată de funcționare estimată la 2 ani. Podul provizoriu a mai fost deschis circulației și după ce perioada de funcționare a expirat până acum când s-a dat în funcțiune noul pod de la Ionești.